路線
屏東文學館→中央市場→慈鳳宮→屏東糖廠文物館→高屏溪舊鐵橋
臺灣人比喻成蕃薯，似再妥切不過了，牠長在泥土裏，任人踐踏蹂躪，雖然如此，但，牠生命力旺盛，環境惡劣，仍然生長茁壯，且繁殖力強，任何地方都可以生長。紅蕃薯，『紅』乃是鮮血也。
——曾寬《紅蕃薯》
曾寬出生於屏東竹田，本名曾富男，因為敬仰日本文學家菊池寬，所以筆名取作「曾寬」。曾寬長期任教於潮州國中，也於推廣，是著名的客家文學、農村文學作家，書寫純樸的農家生活，關懷土地與農民，筆觸充滿濃厚的人文情感。
屏東是臺灣是臺灣最南邊的縣，也是唯一三面環海的縣。通常我們聽到屏東，就會聯想起連綿起伏的大武山群、墾丁湛藍耀眼的珊瑚礁海岸，及豐饒甜美的熱帶農產，如西瓜、蓮霧、芒果及洋蔥等等。除了生態及物產外，屏東的人文地景也很豐富，例如屏東市是發展歷史極早的區域，從荷蘭人統治時已有漢人移民前來開墾，但如此獨特的歷史風貌，卻很少被關注。
這裡更有著多元且的文學作品，凡從閩南、客家、原住民等各族群的書寫、到女性、農民文學等精彩生命故事的刻畫，到旅行與山海地景的風光描繪，屏東作家們，如利玉芳、利格拉樂．阿烏、曾寬、鍾理和、李敏勇、郭漢辰、曾貴海、黃基博、張曉風及陳冠學筆下的大地與人物，總是表現出在地的熱情與生命力。
在這條文學地景路線，我們想帶各位走入屏東市區，開始探索屏東的發展歷程，由屏東市立圖書館裡的屏東文學館開始，進到這座寬敞而開闊的知識寶庫，坐在窗邊遠望大武山的稜線，沈浸在閱讀的樂趣當中。
離開圖書館，走進中央市場的熱鬧喧囂，可以找到最新鮮美味的本地農產，以及「巷仔內」的美味小吃；慈鳳宮供奉媽祖，而廟宇也是居民重要的公共空間，我們可以由楊華的文字當中，看到百年來居民信仰與生活疊合的樣貌；縣民公園臺糖圓環處對面的屏東糖廠文物館，展示了過去屏東糖業的興盛繁華，館內彷彿還可以聞到空氣中飄散的甜味；最後一站，我們來到高雄與屏東交界的舊鐵橋，用斜陽晚景，劃下旅程最美好的句點。
第一站 ☞ 屏東文學館
屏東縣屏東市大連路69號4樓（屏東縣立圖書館總館內）
2020 年啟用的屏東新總圖，用新穎的設計打破對於圖書館的傳統印象。
在屏東的小學、初中時代，生活就是我的詩，我不記得什麼童話、兒童讀物。初中時，過年和母親，弟妹們回車城外婆家、大舅舅家，才開始翻開在成功大學念建築的表哥書架上的書，歌德的《少年維特的煩惱》應該是我第一本文學書。我的文學書是屏東自然學校的海，大武山，田園交織，呈現的風景，以及「心的教室」裡離家的那種難以言喻的鄉愁。
——李敏勇〈國境之南，島嶼恆春——我的詩人學校〉
李敏勇是著名的詩人，曾主編《笠》詩刊，擔任過《臺灣文藝》社長及「臺灣筆會」會長。著有詩集《鎮魂歌》、《戒嚴風景》、《傾斜的島》及《美麗島詩歌》等。
屏東文學之旅，就由屏東文學館開始。我們走進位於總圖書館四樓的館舍，一出電梯，就可以看到明亮的「森林系空間」，從大片落地窗看出去，可以遠望大武山的山稜線。帶著一本書，坐在窗戶前讀書，可以特別感受閱讀的舒適與樂趣。
文學館的展區，散落在四樓的各個展示架與角落，希望讀者可以在轉角遇到文學，把文學帶進個人的閱讀視野。展區不定期有各式特展，呈現屏東豐富多元的人文視角，而四樓文學館更創造了一個獨特的空間，保存了原住民的石板家屋，讓讀者更能感受原住民文化的精神世界。
第二站 ☞ 中央市場
屏東縣屏東市廈門街
以圓環為中心的獨特市場設計。
屏東市這塊土地，原本是平埔族「Akauw 部落」的生活領域，後來漢人就臺語的音譯「阿猴」作為地名。而屏東地名的由來，是1920年的時候，日本政府認為「阿猴」不夠雅正，於是以「屏東書院」之名，重新命名為屏東。
屏東舊市區最熱鬧的地方是「中央市場」。1910年的時候，這裡興建了一座現代化醫院「阿緱醫院」，是一棟漂亮的西洋建築，戰後改名為省立屏東醫院。1955年的時候，意外了發生一場火災，醫院就搬遷到自由路的現址。原址就興建了今天的中央市場。
中央市場裡面有一圈環形的建築本體，週圍還有四間方形的商場圍繞，由空中俯瞰，整體有點像是一個「回」字的造型。而市場本身包含了一切的衣食百貨，從時尚的布料與成衣零售、到傳統的生鮮肉品蔬果、美容時尚、五金百貨、農業資材應有盡有，附近還有年輕人返鄉經營的老屋咖啡廳「順順堂」，長條狀的雞蛋糕「太空棒」、以及美鳳春捲、旗魚黑輪等點心，來一趟中央市場，一定讓你大飽口福。
第三站 ☞ 慈鳳宮
屏東縣屏東市中山路39號
香火鼎盛的慈鳳宮，是在地信仰中心外也曾是文教處所。
洶湧的黑潮有時把長堤沖潰。
點滴的流泉有時把磐石滴穿！
——楊華《黑潮集》
臺灣詩人楊華，出生於1900年的大稻埕，17歲的時候因家中事業，搬遷到屏東生活。楊華有很好的古典漢文根柢，擅長書寫古典漢詩，也在屏東開設私塾授業。但他受中國新文化運動影響，開始嘗試撰寫新詩，文辭雖短但情感奔放、意境無窮。楊華家境貧困，同時因為參加社會運動的關係，更受到政府打壓。在失去私塾工作後，萬念俱灰，故上吊自殺，享年36歲，留下一本著名詩集《黑潮集》，與兩篇擲地有聲的現實主義小說〈一個勞動者的死〉、〈薄命〉。
屏東的慈鳳宮，舊時稱為阿猴媽祖廟，興建於1737年，至今已有將近300年的歷史。清代的時候慈鳳宮曾經設立私塾，一直到日本時代，據說楊華還有在廟裡的私塾教過書。阿猴媽祖有諸多神蹟紀錄，據說太平洋戰爭的時候，盟軍二度空襲屏東市區，炸彈在媽祖廟四周落下，但都沒有爆炸，許多居民躲進廟裡避難，皆毫髮無傷，鄉親都認為是媽祖庇佑，神蹟從此廣為流傳。
第四站 ☞ 屏東糖廠文物館
屏東縣屏東市臺糖街66號
糖廠雖已歇業，但縣民公園仍保留當時的小火車讓民眾了解此歷史。
屏東糖廠建於1909年，原為「臺灣製糖株式會社阿緱製糖所」。1910年廠房擴建，產糖能力大增，隔年又增建酒精工廠，最盛時期為臺灣數一數二之大型製糖工廠，素有「臺灣糖業新高山」之譽。戰後改為臺糖公司屏東糖廠，於1998年結束製糖業務。
目前糖廠不再生產蔗糖，原本的遺址轉型為臺糖文物館，保留了五座日本時代興建的辦公廳舍，以及當年工廠大煙囪的基座（可惜煙囪已於2003年因安全考量拆除）。糖廠的東邊還有一座臺糖紙漿廠，興建於1976年，並於1994年停產。目前縣政府將整個臺糖園區、紙漿工廠，連同殺蛇溪河岸整理成「屏東縣民公園」，結合工業遺址與裝置藝術，讓閒置已久糖廠，變成了美麗的親水公園。
第五站 ☞ 高屏溪舊鐵橋
高雄市大樹區旗甲公路21號
高屏溪鐵橋的靠近高雄側成立了舊鐵橋濕地生態公園。
承載南方人民的巨輪
由遠處小小的黑點
逐漸變大變快的飛衝過來
從一九一四年起站
轟轟然穿越了八十年時空
停在一九八五年那年的六月
二十四座虹形花樑桁架橋
架牢一千五百多公尺的美與力
橫跨大河的鐵道藝術
被時間凍結成古蹟
仍然硬朗祥和的端坐河上
見證歷史的風霜與血淚
永不熄滅的生之夢
——曾貴海〈高屏溪舊鐵橋〉
曾貴海為屏東佳冬，是一名醫生，也是詩人，作品富有人文與生態關懷。年輕時與詩友共同創立「阿米巴詩社」、也曾參與創辦《文學界》及《臺灣文學》雜誌，並長年參與社會運動，也是「衛武營」轉型成公園的催生者之一。
在曾貴海的詩作中〈高屏溪舊鐵橋〉中，詠嘆著鐵橋的悠遠身世與宏偉形影。這座鐵橋又稱「下淡水溪鐵橋」。日治時期，為了運輸人員、軍需物資與蔗糖，由工程師飯田豐二建造，克服了當時建築工程的限制，於1913年建立起這座連接高雄港與屏東平原的長橋，飯田豐二本人因積勞成疾，在鐵橋竣工前夕病逝。
1992年後，鐵橋功成身退，斷開之處也不再修復，轉型成了親民美麗的「舊鐵橋濕地教育園區」，保留了舊鐵橋的本體，讓高雄及屏東民眾可以在鐵橋兩端散步，欣賞河岸風景。底下的河畔也營造為溼地公園，雖然當年糖業運輸繁忙的景象已經消逝，但鐵橋轉型為古蹟與公園後，也能繼續承載著居民的美好記憶吧。
