路線
臺灣文學基地→自立晚報社舊址→齊東老街口（及街口老樹）
「臺灣文學基地」的故事，要從它的前世───齊東街日式宿舍群的保存說起。
齊東街位於臺北的「城東」地區，清朝的時候叫作「三板橋街」，是從艋舺通往錫口（松山）運送糧食物資到基隆港的米道。大約在1920年代左右，這裡興建了許多日式宿舍，形成了「幸町文官宿舍群落」。戰後日式宿舍由臺灣銀行及中央政府接收，人稱「老虎將軍」的空軍總司令王叔銘也曾經住在這裡。
2000年前後，社會對於文化地景的保存意識，隨著「社區總體營造」在各地的推動與實踐，使社區鄰里透過「共同體」意識的凝聚，漸進啟蒙了大眾對於歷史記憶、共同生活環境的溯源與守護行動。同此世紀之交，都市也面臨現代化擴張的與人口倍增的壓力，強大的開發需求，使得各地許多公有所屬的土地和老舊建物，面臨被剷除變賣的命運。
當時生活在齊東街附近的居民，也深切感受到周遭環境不斷被「拆屋砍樹」的無奈。於是，決定從保護社區老樹開始行動。
2002年，齊東街居民成立了「齊東文史工作室」，倡議日式宿舍群與院落大樹的保存，先後以十數年的光陰，從保存、修復到再利用，完整實踐了在地居民「由下而上」推動文化資產創生再造的歷程。
2014年，兩棟由國立臺灣文學館所屬的日式建築在完成修復後，正式揭幕命名為「齊東詩舍」，開啟了推廣臺灣文學的新頁。
2020年，齊東街53巷的五棟歷史建築修復竣工後，使原本兩棟「齊東詩舍」建築更具聚落完整性，是全臺少數日式宿舍建築群完整保存的區域，也是《文資法》通過後，第一批採面狀保存的日式宿舍群。在延續文學推廣的基礎上，七棟歷史建築共同轉型為「臺灣文學基地」，結合在地的歷史脈絡，講述臺灣文學的故事。
第一站 ☞ 臺灣文學基地
臺北市中正區濟南路二段27號
這裏沒有嬲騷的市聲
只有時間嚼著時間的反芻的微響
這裏沒有眼鏡蛇、貓頭鷹與人面獸
只有曼陀羅花、橄欖樹和玉蝴蝶
——周夢蝶〈孤獨國〉
詩人周夢蝶，經常在齊東街所在的臺北城東一帶往來，有如行吟詩人的形象。他經常到附近的善導寺禮佛，在詩作〈十三朵白菊花〉中，他在佛寺購買了菩提子唸珠，寫下充滿禪意的詩句。而除了周夢蝶以外，詩人林泠、向明等，也都曾逡巡於此、創作於斯。城東是詩人們的謬思之地。
但在2000年左右，齊東街的日式宿舍即將遭到拆除，在地居民紛紛站出來保護老樹及老屋，後來許多文化界人士紛紛加入，同心協力促成了齊東街歷史風貌的成功保存。最後，詩人們的生活記憶及步履，也就這樣保存了下來。
齊東街日式宿舍群於2014年修復完成，開幕後第一檔的展覽活動，就獻給了當年逝世的周夢蝶。而此歷史空間，於是以「詩」為名，命名為「齊東詩舍」。2021年，齊東街53巷上其餘五棟歷史建築修復完成，齊東詩舍擴大為「臺灣文學基地」，以創新與文化傳承為精神，持續促成文學創新、文學轉譯與跨界改編的推廣，為臺灣培育出更廣闊面向的讀者與創作人才。
第二站 ☞ 自立晚報社舊址
自立晚報舊址：臺北市中正區濟南路二段15號（今門口有石獅子的大樓）
（黨外時期獨立辦報的「自立晚報社」舊址，今為一幢民宅大廈。）
追求理想與建立新生活，困難是免不了的，但當你們克服了一關又一關的時候，信心就會加強，吃過的苦頭便變成甜蜜快樂的回憶，好比看過一齣波瀾萬丈的好戲，或者讀過一篇津津有味的小說一樣快樂的，不要害怕。
——楊逵《綠島家書》
楊逵於1957年至1960年間，從綠島寫了一百多封書信給家人，但這些信從未被寄出。直到楊逵過世之後，孫女楊翠才輾轉收到這批書信。而當時自立晚報副刊（主編向陽），決定要全部刊登這些書信。在尚未解嚴的1986年，報紙還限制張數的時代，花了兩個月才全部刊完。
這間自立晚報位於濟南路上，以「無黨無派、獨立經營」的理念，在尚未解嚴的臺灣社會，報紙直言勇諫的立場，廣受臺灣民眾親睞。而自立晚報的副刊，也替臺灣作家們開拓了一片可貴的自由園地，讓文學之花盡情綻放。
如今《自立晚報》雖已停刊，報社也已不再。但東門外學校街的實業創新與文化實踐精神，從日治時代傳承至今，已在此區形塑了特殊的經濟活動與人文風貌。
第三站 ☞ 齊東老街口（街口老樹）
齊東街和忠孝東路交叉一側入口處
(齊東街是臺北僅存稀有的古道之一，路口有一棵百年老樹，這裡潛藏著幾被世人遺忘的左翼運動足跡。)
砰地一聲拍打牛背，當牛車開始動起來時，他又擔心現在該往哪裡去。現在即使踏遍鎮上的每一個角落，也找不到肯雇他的人。
——呂赫若〈牛車〉
呂赫若於1935年寫下〈牛車〉這篇小說，描述農民因無地可耕，淪落為底層牛車車伕的悲劇。呂赫若一心想為底層人民發聲，戰後，他擔任左翼《光明報》的主編。
為了印製報紙及左翼運動宣傳品，呂赫若變賣祖產，在齊東街附近開設「大安印製所」，進行組織與宣傳。結果《光明報》不幸被國民黨查抄，呂赫若逃亡到山區，遭毒蛇咬傷後不治身亡。
齊東街是臺北東門城外歷史最悠久的街道，也是清代錫口（松山）至城內和艋舺（萬華）之間運送米糧的要道，當年大概也是藉由牛車，一車一車載運農民的糧食與希望吧。日治時期以來，城東地區就是殖民體制與實業經濟匯合的場域，直到戰後還是統制與抵抗的衝突之地。
這一條短短的老街，收攏了不易被世人所發掘的足跡，也收藏了那個令人不安且動盪的年代裡，難以再被抹滅的白色記憶。
